Terug van vakantie zie ik dat er een belangrijke datum is gepasseerd zonder dat ik hier bij stil heb gestaan. Ik heb de Viking nu een jaar. Wanneer deze overgang zich precies heeft voltrokken, is geen eenduidige kwestie. Je zou kunnen zeggen dat de aankoop van de Viking gepaard ging met het tekenen van het aankoopcontract, maar dit is niet direct het geval. Na het tekenen van het contract was het schip nog niet van mij. Er moest een aanbetaling plaatsvinden en een schouwing en er moest formeel nog een hypotheekakte getekend worden. In zekere zin is het schip nog steeds niet helemaal van mij - een deel is onderpand van de hypotheek die ik erop heb afgesloten.
Maar voor het gemak zal ik het koopcontract als sleutelmoment beschouwen. Dit was op 8-7-2008, zowaar anderhalve maand terug alweer. Ik zou in detail kunnen terugblikken, maar er is zoveel gebeurd - zaken die ik bovendien elders al heb beschreven - dat ik liever op een iets hoger niveau kijk dan alleen een opsomming geef van de dingen die ik heb gedaan. Je zou kunnen stellen dat ik de loop van het jaar een visie heb ontwikkeld op wat ik met het schip wil. Dit valt uiteen in enerzijds een aanpak voor het reguliere onderhoud van het schip met als doel consolidatie en anderzijds de elementen die ik wil toevoegen om het schip zoveel mogelijk als 'huis' in te richten met als doel compleetheid en zelfstandigheid. Beide deelaspecten zijn, aangezien ik telkens dingen bijleer, continu aan verandering onderhevig.
Op het onderhoudsfront heb ik een verfsysteem uitgezocht en een repertoire aan verf- en roestverwijdering. Met de uitvoering van deze plannen ben ik nog niet erg ver, maar dat ligt aan het simpele feit dat ik hier nog niet zo gek lang mee bezig ben, laten we zeggen sinds april. Als belangrijkste resultaat kan genoemd worden dat ik de roestbak rond het kwadrant heb schoongeveegd en in de verf heb gezet.
Op het voorzieningenfront heb ik zoveel werk verzet dat ik niet meer weet waar ik moet beginnen. Belangrijkste zijn isolatie en actieve warmtevoorzieningen, warmwatervoorziening en douche, audio-apparatuur, betere slaapvoorzieningen, vernieuwd meubilair, interieurvernieuwing in het algemeen, wasvoorziening, perslucht, extra opslag, vernieuwde verlichting, waterafvoer, internetvoorzieningen en kaartmateriaal.
Om met een concrete futiliteit af te sluiten: ik heb drie extra haakjes opgehangen tegenover de badkamer. Voor betere kledingophangfaciliteiten.
woensdag 20 augustus 2008
zondag 3 augustus 2008
Klusweek - vrijdag - zaterdag - zondag
Klusweek 2008 nadert zijn einde en aangezien ik vrijdag heb gespendeerd aan het inpakken van mijn rugzak voor de komende twee weken in de Vogezen, zal ik de resultaten van de afgelopen dagen samenvatten in één verslag.
Zaterdag heb ik hulp gekregen van Pepijn (veel dank), zodat we samen een aantal kleinere klusjes aan hebben kunnen pakken.
Ten eerste heb ik het zelfontworpen systeem van de douchewaterpomp nog maar eens onder handen genomen. Aangezien de douchekuip onder de waterspiegel ligt, moet het water eerst omhoog gepompt voordat het overboord kan, hiertoe heb ik een elektrische bilgepomp in een bak geplaatst, onder de afvoer van de douchekuip. Deze pompt het water een metertje omhoog, naar de huiddoorvoer die ook dienst doet als afvoer voor de wasbak. Het probleem is nu als volgt: de slang is van een wat grotere doorsnede, zodat hier flink wat water in wil blijven staan. Op het moment dat de vlotter signaleert dat het water in de opvangbak genoeg is gedaalt, schakelt de pomp automatisch af. Nu de pomp niet meer het water wegvoert, stroomt het restant dat in de afvoerslang staat, terug de bak in. Dit is genoeg om de vlotter weer in de 'aan'-stand te schakelen, zodat de pomp in principe eindeloos het water in de slang heen en weer blijft pompen. Hiertoe hebben we gisteren een terugloopklep geplaatst, net na de pomp. Deze voorkomt dat het water terug de bak in kan stromen. Bijkomend voordeel is dat het systeem vrijwel geruisloos is, waar deze eerder zo sterk pompte dat de wasbak volliep met douchewater. Niet zo elegant, nu vormt de klep echter een flessenhals, die de stroomsnelheid van het water inperkt. Het douchewater stroomt nu vrijwel onhoorbaar weg.
Nu bleek ik hier vandaag nog niet helemaal mee klaar. De vlotter bleek te klemmen tegen de slang, zodat ik deze wat losser moest schroeven. Nu ik toch bezig was, heb ik meteen maar wat andere zaken daar geregeld. Zo heb ik de zwanenhals die ik eerder had afgekoppeld, weer teruggeplaatst - deze zorgt in principe ervoor dat er geen vieze luchtjes ontstaan, dat je trouwring niet meteen wegspoelt als je die verliest bij het douchen, en - in mijn geval - dat de bak nu steviger verankerd is dan hij voorheen was.
Effect van het werken in de bilge - het diepste gedeelte van het schip - is dat je er goed en grondig smerig van wordt. Het stukje bilge bij de douche grenst direct aan een gesmeerd ophangpunt van de schroefas, zodat er aan smeervet hier geen gebrek is. Ik ben even veel tijd kwijt geweest aan klussen als aan mezelf en de douche weer schoon maken. Ik stink nog steeds.
Ten tweede hebben we de keramische "warm" en "koud"-knoppen teruggelijmd op de douchekraan. Die waren er spontaan afgevallen, een lichte tegenvaller voor wat ik voor de handel betaald had. Ik hou van Bison Polymax, het spul is echt geweldig.
Vervolgens hebben we in de kombuis de lelijke, oude verlichting vervangen voor "nieuwe", een soort lichtkoepeltjes die de vorige eigenaar aan mij had gelaten. Dezelfde koepeltjes zitten ook in de doorgang beneden, in de badkamer en in de slaapkamer.
Verder hebben we het gat in de badkamerdeur verder gedicht (foto's volgen zodra ik weer wat verder ben gevorderd), maar mooi zal het wel nooit meer worden...
Tot zover klusweek 2008, morgen nog wat zaakjes afronden en dan: op naar Frankrijk!
Zaterdag heb ik hulp gekregen van Pepijn (veel dank), zodat we samen een aantal kleinere klusjes aan hebben kunnen pakken.
Ten eerste heb ik het zelfontworpen systeem van de douchewaterpomp nog maar eens onder handen genomen. Aangezien de douchekuip onder de waterspiegel ligt, moet het water eerst omhoog gepompt voordat het overboord kan, hiertoe heb ik een elektrische bilgepomp in een bak geplaatst, onder de afvoer van de douchekuip. Deze pompt het water een metertje omhoog, naar de huiddoorvoer die ook dienst doet als afvoer voor de wasbak. Het probleem is nu als volgt: de slang is van een wat grotere doorsnede, zodat hier flink wat water in wil blijven staan. Op het moment dat de vlotter signaleert dat het water in de opvangbak genoeg is gedaalt, schakelt de pomp automatisch af. Nu de pomp niet meer het water wegvoert, stroomt het restant dat in de afvoerslang staat, terug de bak in. Dit is genoeg om de vlotter weer in de 'aan'-stand te schakelen, zodat de pomp in principe eindeloos het water in de slang heen en weer blijft pompen. Hiertoe hebben we gisteren een terugloopklep geplaatst, net na de pomp. Deze voorkomt dat het water terug de bak in kan stromen. Bijkomend voordeel is dat het systeem vrijwel geruisloos is, waar deze eerder zo sterk pompte dat de wasbak volliep met douchewater. Niet zo elegant, nu vormt de klep echter een flessenhals, die de stroomsnelheid van het water inperkt. Het douchewater stroomt nu vrijwel onhoorbaar weg.
Nu bleek ik hier vandaag nog niet helemaal mee klaar. De vlotter bleek te klemmen tegen de slang, zodat ik deze wat losser moest schroeven. Nu ik toch bezig was, heb ik meteen maar wat andere zaken daar geregeld. Zo heb ik de zwanenhals die ik eerder had afgekoppeld, weer teruggeplaatst - deze zorgt in principe ervoor dat er geen vieze luchtjes ontstaan, dat je trouwring niet meteen wegspoelt als je die verliest bij het douchen, en - in mijn geval - dat de bak nu steviger verankerd is dan hij voorheen was.
Effect van het werken in de bilge - het diepste gedeelte van het schip - is dat je er goed en grondig smerig van wordt. Het stukje bilge bij de douche grenst direct aan een gesmeerd ophangpunt van de schroefas, zodat er aan smeervet hier geen gebrek is. Ik ben even veel tijd kwijt geweest aan klussen als aan mezelf en de douche weer schoon maken. Ik stink nog steeds.
Ten tweede hebben we de keramische "warm" en "koud"-knoppen teruggelijmd op de douchekraan. Die waren er spontaan afgevallen, een lichte tegenvaller voor wat ik voor de handel betaald had. Ik hou van Bison Polymax, het spul is echt geweldig.
Vervolgens hebben we in de kombuis de lelijke, oude verlichting vervangen voor "nieuwe", een soort lichtkoepeltjes die de vorige eigenaar aan mij had gelaten. Dezelfde koepeltjes zitten ook in de doorgang beneden, in de badkamer en in de slaapkamer.
Verder hebben we het gat in de badkamerdeur verder gedicht (foto's volgen zodra ik weer wat verder ben gevorderd), maar mooi zal het wel nooit meer worden...
Tot zover klusweek 2008, morgen nog wat zaakjes afronden en dan: op naar Frankrijk!
vrijdag 1 augustus 2008
Klusweek - woensdag
Klusweek - dinsdag
Opnieuw werk aan de winkel op het achterdek. De ochtend was wat regenachtig, dus heb ik het rustig aan gedaan tot een uur of twee - het is tenslotte ook mijn vakantie. 's Avonds naar vrienden dus een uurtje of drie klussen restte nog van de klusdinsdag, met enige vordering aan de kwadrantruimte.
Ik heb weer goed gebruik kunnen maken van de naaldenbikhamer. Twee zaken zijn daarbij opgevallen - het lawaai en het tempo. Het blijkt dat kleinere naaldenbikhamers niet minder herrie maken. De Airpress maakt de gelijke hoeveelheid kabaal die de Von Arx die ik in april had gehuurd, ook maakte. Daarnaast merk ik dat het met twaalf slagpennetjes (Airpress) wel een stuk minder hard opschiet dan met de 19 van de Von Arx. Ik ben toch niet zo tevreden met mijn Airpress maar ach, hij was dan ook maar € 90. Ik zal nog eens de Von Arx huren en nog eens controleren of het apparaat inderdaad zoveel beter werkt.
Ik heb weer goed gebruik kunnen maken van de naaldenbikhamer. Twee zaken zijn daarbij opgevallen - het lawaai en het tempo. Het blijkt dat kleinere naaldenbikhamers niet minder herrie maken. De Airpress maakt de gelijke hoeveelheid kabaal die de Von Arx die ik in april had gehuurd, ook maakte. Daarnaast merk ik dat het met twaalf slagpennetjes (Airpress) wel een stuk minder hard opschiet dan met de 19 van de Von Arx. Ik ben toch niet zo tevreden met mijn Airpress maar ach, hij was dan ook maar € 90. Ik zal nog eens de Von Arx huren en nog eens controleren of het apparaat inderdaad zoveel beter werkt.
Klusweek - maandag
Het is vakantie voor mij en de Viking, we hebben 7 volle dagen om weer eens serieus aan de slag te gaan.
De klusweek is zondagavond officieel ingeluid met het verplaatsen van de Viking naar de zuidoever van de Eem, naar watersportwinkel en werf 't Vrouwezand. Ik had weliswaar enige hulp van m'n meisje, maar heb nu ook het vertrouwen zelfstandig met het schip te kunnen varen, mocht dit nodig zijn. Het is natuurlijk altijd leuker om in gezelschap te varen en het is tenslotte een dure hobby, varen met de Viking, iets exclusiefs. Het is toch altijd wel weer een avontuur om op pad te gaan, waarheen de tocht ook leidt, zodat anderen hier deelgenoot van te kunnen laten zijn absoluut als een meerwaarde voelt.
De maandag heb ik het werk aan de ruimte rond het kwadrant hervat. Dit heeft stil gelegen vanaf half mei (zie "Gatenkaas"). Boven een illustratie van het werk: de ruimte voor het kwadrant (rechts in beeld, in wit) aan stuurboordzijde, met rechts het reeds geverfde deel, midden het kaalgehamerde deel en links het nog overgeschilderde, roestige deel. Dit laatste is wellicht wat lastig te zien door de scherpe schaduw. De stuurboordzijde van de ruimte is net zo gatig als die aan bakboordzijde, zij het met iets minder grote gaten. Hier is nog een hoop laswerk te verzetten, iets wat ik zelf helaas nog niet kan maar wel hoop te leren.
De klusweek is zondagavond officieel ingeluid met het verplaatsen van de Viking naar de zuidoever van de Eem, naar watersportwinkel en werf 't Vrouwezand. Ik had weliswaar enige hulp van m'n meisje, maar heb nu ook het vertrouwen zelfstandig met het schip te kunnen varen, mocht dit nodig zijn. Het is natuurlijk altijd leuker om in gezelschap te varen en het is tenslotte een dure hobby, varen met de Viking, iets exclusiefs. Het is toch altijd wel weer een avontuur om op pad te gaan, waarheen de tocht ook leidt, zodat anderen hier deelgenoot van te kunnen laten zijn absoluut als een meerwaarde voelt.
De maandag heb ik het werk aan de ruimte rond het kwadrant hervat. Dit heeft stil gelegen vanaf half mei (zie "Gatenkaas"). Boven een illustratie van het werk: de ruimte voor het kwadrant (rechts in beeld, in wit) aan stuurboordzijde, met rechts het reeds geverfde deel, midden het kaalgehamerde deel en links het nog overgeschilderde, roestige deel. Dit laatste is wellicht wat lastig te zien door de scherpe schaduw. De stuurboordzijde van de ruimte is net zo gatig als die aan bakboordzijde, zij het met iets minder grote gaten. Hier is nog een hoop laswerk te verzetten, iets wat ik zelf helaas nog niet kan maar wel hoop te leren.
Abonneren op:
Posts (Atom)